В гонках по бездорожью, приняли участие около 70 экипажей из Московской, Смоленской, Брянской, Орловской, Тверской областей и Республики Беларусь.
Дмитрий Коньков готовит свою машину к старту. Он уже опытный участник трофи-рейдов. Машину делал сам и под себя. Результатом доволен. Правда, сейчас в ней трудно узнать ГАЗ-69.
Дмитрий Коньков, участник соревнований:
«В основном сейчас идет работа на облегчения веса. Все что не надо срезаем, оставляем двигатель, коробки. Все что нельзя заменить на какой-то легкий металл».
Переделанные машины в трофи-рейдах дело обычное. Спортсмены стараются максимально модифицировать свои автомобили для прохождения водных и грязевых преград. По проходимости на соревнованиях машины подразделяются на три класса.
Сергей Емельянеков, организатор соревнований:
«Класс «спорт» — повышенная резина и одна лебедка. Класс «экстрим» — это уже очень большая резина и две лебедки, машина значительно изменена. И потом самый сложный – «прототипы». Стоимость такой машины до 15 миллионов доходит».
В Починковском районе трофи-рейд проходит впервые. В лесах и болотах обозначены 100 точек. Участникам нужно отметиться в них как можно быстрее. Так же дополнительные баллы можно было заработать на скоростном участке.
Елена Гиндуллина, корреспондент:
«В этом году организаторы внесли новшество. Первый этап гонки проходит в этом песчаном карьере. В начале участники должны проехать три круга на скорость. Для машин класса «прото» и «экстрим» предстоит дополнительное испытание, и далеко не все проходят его успешно».
Трофи-рейды на Смоленщине проводятся около 7 лет. С каждым годом соревнования собирают все больше любителей экстрима.
Артем Малащенков, депутат Смоленской областной думы:
«В прошлом году было 66 участников, в этом 70. Символичная цифра к 70-летию Победы».
Гонка проходила сутки, с короткими перерывами на заправку и отдых. В своих категориях победителями стали экипажи из Брянска, Смоленска и Твери.
Елена Гиндуллина
ГТРК Смоленск
Комментарии
Вы будете первым, кто оставит комментарий на данную новость.