Выпуск бюджетного Логана второй версии производится на Тольяттинском АвтоВАЗе. Российским покупателям предоставляется возможность выбрать машину с двумя вариантами ДВС. В базе предлагается мотор на 82 лошади, а вариант помощнее идет с движком на 102 лошади.
Второй Рено Логан получил переработанный салон, в котором много места для разных мелочей. Прибавил в размерах бардачок, появились кармашки на задних дверях, добавилась удобная торпедная ниша. Модернизированный Логан получил только внешние изменения. Силовые элементы кузова и подвески целиком унаследованы от первой модели. Что касается экстерьера, то машина выглядит намного привлекательнее первой версии. Обновленный французский седан относится целиком и полностью к классу бюджетников. Машина рассчитана на таксистов, заядлых дачников, студентов. Поэтому вся модернизация шла под знаком бюджетной стоимости.
В списке оборудования второго Логана наличествует АБС, курсовая стабилизация, дневная оптика, две подушки передние и две боковые. В опциях для обновленного седана доступен и круиз. Кроме установки оптимальной скорости, система напомнит водителю о превышении скоростного лимита. Также можно получить в опциях навигатор Media Nav.
Базовый второй Логан продается за 350000 рублей, то есть дешевле корейцев и почти одинаково с Датсуном. Желающим купить бюджетник еще дешевле будет доступен и первый вариант Логана. Автоматической трансмиссии на второй модификации пока нет. А ручная трансмиссия работает безупречно. Передаточные отношения коробки очень даже неплохие. Первая передача исключительно для трогания со стоянки, а вторая позволяет разогнаться почти до скорости в восемьдесят. Пятая на сотне показывает три тысячи по тахометру. В общем, у россиян появился еще один надежный, дешевый и удобный седан.
Автор: Тарас Радуга
Комментарии
Вы будете первым, кто оставит комментарий на данную новость.