Сегодня стартует финальный этап серии RC44 Championship Tour, в котором под российским флагом выступают четыре команды — «Синергия», RUS-7, «Ника» и «Катюша».
Первый день регат класса RC44 всегда посвящается матчевым гонкам. Этот формат в нынешнем сезоне особенно хорошо дается «Синергии», на руле которой в матч-рейсе двукратный обладатель Кубка «Америки» Эд Бэйрд. Команда захватила лидерство после второй регаты сезона в Кашкайше и пронесла его до финальной в Ровине. На данный момент россияне (двадцать побед и четыре поражения) опережают ближайших преследователей из французской Aleph на три победы.
Сегодня «Синергии» предстоит встретиться с отнюдь не слабыми австрийской AEZ, словенской Cereef, американской Ironbound, итальянской AFX Capital, российской «Катюшей» и голландской No Way Back. Ситуация такова. Если сегодня «Синергия» выиграет четыре своих первых гонки из шести запланированных, то станет победительницей сезона-2013 еще до окончания соревнований. В случае осечек россиян на титул смогут претендовать Aleph, Aqua и даже «Катюша».
О силе сегодняшних соперников рассказал менеджер команды Максим Логутенко.
— В нынешнем сезоне мы значительно улучшили свои выступления не только в матчевых гонках, но и в гонках флота, где стали крепкими середняками. В матч-рейсе же мы — лидеры. И сейчас претендуем на победу в сезоне. Мы, конечно, будем стараться выиграть необходимое количество матчей, чтобы стать-таки чемпионами в RC44, но, как говорится, не говори «гоп». Ведь нам, как и всем остальным, предстоит сложный гоночный день. Условия в Ровине непредсказуемые — слабые ветра и очень большие, по 20-30 градусов, перемены направления ветра. А в слабый и неустойчивый ветер особенно тяжело контролировать соперника.
— «Синергия» находится в Ровине уже несколько дней — удалось потренироваться?
— Провести много тренировок увы не удалось — в некоторые дни ветер не превышал и двух узлов. Тем не менее, в основном мы выполнили поставленные задачи: настроили паруса, настроили яхту, нашли свою скорость, модифицировали паруса — грот и стаксель. Яхта готова хорошо. Технически команда тоже готова — было время наладить совместную работу на борту, ведь около двух месяцев, что прошли с момента регаты в Марстранде, экипаж друг с другом не гонялся.
Что касается соперников. AEZ не очень стабильная команда, но экипаж этот силен. Их рулевой в матч-рейсе Маркус Визер не лучший матчевый боец, но он очень опытен и в здешних погодных условиях с ним будет тяжело. Cereef тоже очень и очень сильная команда, не даром в 2008 и 2009 годах она была победительницей сезона в матч-рейсе. Ironbound послабее. Тем не менее у них хорошая яхта и хороший коллектив. AFX Capital это настоящие итальянцы! Импульсивные, а значит, могут выстрелить — выиграть любую из своих встреч. Далее «Катюша». Ну здесь все понятно: это будет дерби двух рулевых двукратной обладательницы Кубка «Америки» Alinghi Эда Бэйрда и Брэда Баттерворта. Ну а дальше, если погода позволит провести все запланированные матчи, нас ждет No Way Back. Их рулевой Джонатан Макки очень хороший гонщик и только что завершил выступление на чемпионате мира в классе Melges32. Как видите, все соперники сильны, и кто аутсайдер, сказать невозможно.
— А у яхтсменов «Синергии» не было накануне решающего дня особого мандража?
-Нет! Все чувствуют свою силу и будут биться.
…Накануне все 15 команд-участниц регаты вышли на тренировочную гонку. Для яхтсменов это была последняя возможность проверить подготовку лодки и слаженность работы экипажа, благо в Ровинь пришел ветер в 8-10 узлов. «Синергия» проделанной работой осталась довольна. Финиш на четвертой позиции — чистая формальность, поскольку, как заметил совладелец команды Валентин Завадников, никаких целей в этом плане не ставилось.
Отметим, что финальный этап RC44 Championship Tour является одновременно и чемпионатом мира — звание чемпиона, однако, будет разыграно только в гонках флота.
Комментарии
Вы будете первым, кто оставит комментарий на данную новость.